汽车制造自动化需求旺盛 工业机器人上市公司扎

10月13日，迈赫股份公告称，公司收到比亚迪发来的3份《中标通知书》，确定公司成为3个项目的中标人，中标价（未税）合计4.9亿元，金额超过公司2021年度经审计营业收入的50%。

埃斯顿董秘向中国证券报记者介绍：“工业机器人主要部件包括控制系统、伺服系统，减速机等，国内机器人厂家已经在伺服系统和机器人本体上实现自主化。国内部件企业在减速机的研发生产方面成长很快，但一些高端机型的控制元器件水平仍有待提高。”

10月11日，工业机器人和自动化龙头公司双环传动披露前三季度业绩预告，预计前三季度归母净利润达3.91亿元-4.11亿元，同比增长72.59%-81.42%。

10月10日，国机汽车公告称，全资子公司中汽工程近日中标2022年奇瑞股份超一厂焊装二期下部车身项目，中标金额约1.2亿元。公司将负责发舱二/三级线、后地板二级/三级线等所有设备，包括设计、制造、安装、调试、培训等。中汽工程是智能制造“整体规划”和“数字化车间集成”方向的系统解决方案供应商，同时能够加工制造轻量化镁、铝合金材质汽车车身结构件和发动机部件。公告显示，该中标项目将提升公司焊装业务在汽车工程行业的影响力，对公司经营业绩将产生积极影响。

业内人士表示，目前汽车、3C电子两大行业对工业机器人的需求旺盛，未来化工、石油等工业机器人应用市场将逐步打开。

中国电子学会组织编写的《中国机器人产业发展报告（2022年）》显示，机器人和自动化在过去几年已经成为现代制造业不可或缺的一部分，制造商在生产设施中集成机器人系统，以提高产能、提高利润率并降低运营成本。华西证券认为，汽车行业成为工业机器人应用的重点领域。新能源汽车销量增速超预期，机器人市场需求保持向好态势。

根据国际机器人联合会（IFR）测算，近年来中国工业机器人市场规模保持增长态势，2022年市场规模将继续增长，预计将达到87亿美元。预计到2024年，中国工业机器人市场规模将超110亿美元。

另外，埃夫特公告称，公司下属孙公司Autorobot近日收到世界第四大汽车生产商Stellantis集团下属子公司FCA Italy S.p.A关于意大利梅尔菲工厂纯电动汽车和插电式混合动力汽车两种车型前车身、后车身及车身底部产线的采购订单，项目总金额预计约2.54亿元，占公司2021年度经审计营业收入的22.14%。

市场需求旺盛

工业机器人产业涉及软件、制造及方案设计等领域。业内人士表示，在汽车制造自动化旺盛需求带动下，具备较强系统集成能力的工业机器人企业面临市场机会。装配机器人、焊接机器人在汽车产线上的应用仍有较大增长空间。

中标捷报频传

近期，迈赫股份、埃夫特等工业机器人行业上市公司密集收获汽车自动化产线重大订单项目。今年以来，新能源汽车行业加速扩产，产业上下游对自动化生产制造依赖性增强。业内人士表示，工业机器人市场需求向好。随着技术能力和产品质量不断提升，工业机器人市场规模有望继续提升。

埃夫特在日前披露的投资者关系活动表中称，公司面向市场销售目前有50kg、130kg、150kg、180kg和210kg等中大负载机器人，同时正在研发370kg机器人。

为把握广阔的市场机遇，满足客户需求，机器人企业正加大研发力度，努力提升产品质量和技术水平。Wind数据显示，在31家工业机器人产业链上市公司中，18家公司今年上半年研发支出实现同比增长，占比近六成。其中，英威腾、振邦智能、汇川技术等公司研发支出同比增长超四成。

乘联会统计数据显示，9月乘用车市场零售达192.2万辆，同比增长21.5%，环比增长2.8%；全国乘用车厂商批发销量为229.3万辆，同比增长32.0%，环比增长9.4%。

近年来，我国工业机器人市场规模快速增长，稳居全球第一大工业机器人市场。工信部数据显示，2021年机器人全行业营业收入超过1300亿元。其中，工业机器人产量达36.6万台，比2015年增长了10倍。

加大研发力度

在新能源汽车等行业旺盛需求的驱动下，相关上市公司迎来业绩增长。

埃斯顿表示，公司目前的研发重点在新能源、焊接、金属加工、汽车及汽车零部件等应用行业，并针对下游行业痛点进行定制开发。

文章来源：《兵工自动化》 网址: http://www.bgzdhzz.cn/zonghexinwen/2022/1020/912.html